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解決用戶運營難題 歐曼聯合發起倡議助力物流降本增效

2021年10月20日 06:58    來源: 中國商用汽車網    

  什么是以客戶為中心?說起來最簡單,做起來又最難的回答就是幫助解難題、辦實事。對重卡企業來講,用戶真金白銀的購買選擇,不僅僅是因為一份信賴,更因為重卡企業能不斷為用戶提供從“好”到“更好”的升級體驗,從提供一輛高品質的重卡到解決用戶運營過程中一個個的難題,真誠的為客戶創造更大價值。

  針對國六時代卡友購車及用車成本高、養護維修難等挑戰。為幫助卡友解決當下困難,10月19日,中國物流與采購聯合會、中國汽車流通協會商用車專業委員會、福田戴姆勒汽車、中國交通報社聯合發起《促進國六貨車推廣應用 助力提速綠色貨運發展》倡議,從給予國六貨車更多路權,加大國六貨車ETC通行費優惠力度,降低國六貨車貸款利率等方面聯合發起倡議,切實降低國六卡友運營成本,推動國六重卡廣泛應用,助力綠色物流發展。

  作為中國重卡技術領先的商用車企業,福田戴姆勒汽車堅守“以客戶為中心”的初心,敏銳洞察客戶需求,積極踐行企業社會責任。從去年疫情爆發伊始,歐曼行業首提延期還貸減輕卡友負擔,共度難關;隨后歐曼自卸車、攪拌車馳援火神山、雷神山醫院建設一線,被云監工們親切地稱呼為“送灰宗”、“小綠”;從建議增設A4、B3自動擋卡車駕照,吸引更多年輕群體考取卡車駕駛證,緩解物流運輸行業司機荒難題;到河南水災期間獎勵4臺總價值200萬元左右的全新歐曼GTL智能渣土車,表彰在抗洪搶險中以車投河填堵堤壩缺口的卡友,不讓英雄流淚。這都是福田戴姆勒踐行“以客戶為中心”宗旨,幫助解決實際問題最真實的體現。

  國六時代,由于技術標準的升級,國六重卡較國五購車成本貴1-2萬元,按照一輛重卡年行駛20萬公里計算,國六重卡燃油加上尿素成本的提高,算下來要高出4-5萬元。對此,倡議書建議給予國六貨車更多通行保障,參考新能源貨車政策,呼吁適當放寬國六貨車路權;加大國六貨車ETC通行費優惠力度,幫助降低廣大國六車主的運營成本;給予國六貨車更多優惠及便利,在配貨、發貨及管理費方面給予國六車主優先。同時,呼吁適度降低貸款利率,為購買國六貨車的用戶提供優惠的金融政策,減輕國六車主資金壓力。

  每一次的倡議與舉措,歐曼都以自己的方式為客戶爭取最大的權益,推動物流行業智慧綠色、可持續發展。福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山表示:“始終從客戶需求出發謀劃企業發展,做讓客戶信賴的品牌,造為用戶創造價值的產品,是福田戴姆勒汽車一直努力的方向。國六時代,我們將持續創新,為客戶提供卓越的產品和服務,也呼吁相關部門出臺鼓勵國六貨車普及的相關政策,助力物流行業綠色高質量發展!

  談起卡車司機,外界對于他們的第一印象就是灰頭土臉,疲于奔波的形象。但福田戴姆勒汽車懂得他們身負“千斤擔”,忙忙碌碌只為自己的家庭和生活充滿精彩,內心的堅韌更是所向披靡、無所畏懼。正因如此,歐曼不斷為他們屬于自己的舞臺。在第十一屆北京國際電影節游戲動漫電影單元閉幕式現場,由歐曼卡友組成的“歐曼銀河戰隊”與諸多明星同臺競技王者榮耀大秀實力,展現出了新時代卡車司機多姿多彩的業余生活與別樣風采。

  在河南洪災中堵決口的歐曼用戶劉建超在參加電影節時表示:“一方有難八方支援,此次參與抗擊洪災就是做了自己力所能及的事情,感覺很驕傲。這就像千千萬萬個卡車司機為了環保換國六車一樣,雖然自己的眼前利益受到點兒影響,但長遠來看對國家、對環境都有著更重要的意義,我們就覺得值得。尤其是我們希望通過行業不斷的規范化發展,讓我們在運輸之余有更多的時間和精力陪伴家人,享受人生!

  只有把客戶看做家人,才能提供更好的產品與服務。如今,國六重卡產品成為主流已經是板上釘釘的事實,面對卡友親人們遇到的困難,福田戴姆勒汽車致力于通過自己的努力為用戶爭取更多權益,“以客戶為中心”絕不是一句漂亮的口號,它是歐曼對自我的內在要求,也是對客戶的莊嚴承諾。


(責任編輯:馬瀚明)

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