<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl><output id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></output><dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></dl><dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></dl><dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl>
<video id="xr7v9"></video>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl>
<dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"></dl> <output id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></output>
<dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></dl>
<dl id="xr7v9"></dl><output id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></output>
<output id="xr7v9"></output>
<video id="xr7v9"></video>
<dl id="xr7v9"></dl><output id="xr7v9"></output><dl id="xr7v9"></dl>
<video id="xr7v9"></video><video id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></video>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></dl> <output id="xr7v9"></output><dl id="xr7v9"></dl><dl id="xr7v9"><font id="xr7v9"></font></dl><video id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></video>
<dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></dl>
<dl id="xr7v9"></dl>
<output id="xr7v9"></output>
<dl id="xr7v9"></dl>
·售價12.78萬起 2022款上汽大通T70澳洲版煥新上市    ·擔綱高鐵站接駁巴士,安凱G6助力通村最后一公里    ·擔當顯大愛 解放以客戶為核心深化感動服務    ·“黃河X7堪比無人駕駛” 這個“滬漂”卡友為何這么說?    ·專為中短途運輸打造 深度揭秘徐工漢風勇者版    ·玩轉創富“錢”途 紅巖杰獅H6牽引車幫你收獲不一樣的火熱五月    ·大眾將重振Scout品牌,推出電動SUV和電動皮卡    ·【忠陽車評】不必因短期波動看空中國車市    ·應對“極限挑戰” 構筑汽車全新生態鏈    ·危機中探尋新路徑 汽車產業鏈重塑韌性優勢    ·三方面因素拉動 中國車企出口延續高增長態勢    ·全國主要公路氣象預報(5月12日20時至13日20時)    ·機動車登記新規實施 嚴格“兩客一!惫芾    ·90年代江淮人手工敲出全國第一臺客車專用底盤    ·依維柯新得意流動售賣服務車交付武漢浩利天成    ·4月汽車產銷幾近腰斬 全年有望實現平穩發展    ·國內首款!紅巖杰獅H6純電動牽引車成功通過WVTA認證檢測    ·4月銷量再奪冠 中國重汽成行業唯一“破萬”企業    ·七大品牌齊頭并進,助力一汽解放澎湃前行    ·揭秘梅賽德斯-奔馳卡車第二代MirrorCam四大亮點   
當前位置   首頁 > 滾動新聞 > 正文
中經搜索

倉儲自動化 自主移動機器人助企業應考“雙十一”

2021年10月21日 09:12    來源: 中國商用汽車網    

  距今年“雙十一”僅剩不到一個月,戰鼓已經敲響。在每年“雙十一”全民購物狂歡中,潮水一般的訂單既給企業帶來了巨大商機,也對制造及物流環節構成了嚴峻的挑戰。據國家郵政局數據 顯示,去年11月1日至11日期間,全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件,其中11月11日當天共處理快件量達到創紀錄的6.75億件,同比增長26.16%。

  海量的訂單背后呈現的是與以往迥然不同的新消費趨勢。電商時代,消費者需求呈現精細化、碎片化、實時化等特征,傳統時代粗獷的商業模式已無法與之相適應。企業紛紛加碼數字化轉型升級,希望在生產端實現“以需定產”柔性制造,以快速響應消費者的多元需求。顯然,柔性制造也對工廠內部運輸和倉儲體系的智能性和協同性提出了要求。

  在電商大促高峰期,倉儲物流效率必須承受高壓力,不能出現訂單來不及分揀、快遞積壓滯留的爆倉情況,也不能因應接不暇而發錯貨。一旦出錯,就會嚴重影響消費者的購物體驗和品牌忠誠度。極致的效率要求不僅對運營構成了挑戰,還可能造成員工安全風險,導致工作場所人員受傷頻發。因此,要承受雙十一高壓力,倉儲物流環節通過智能化升級來優化工作流程是勢在必行。

  傳統的工廠內部物流運輸流程主要依靠人力,效率低,風險高。通過采用自主移動機器人(Autonomous Mobile Robots,AMR)等先進技術,企業將實現安全高效的人機協作,節省工人時間,提升生產效率,從而在人手短缺的物流高峰期滿足持續增長的需求。

  省時高效,提升用戶滿意度和員工成就感

  海量的需求給生產、倉儲和物流系統帶來了巨大壓力。內部物流運輸若依靠人力,不僅低效耗時,而且許多重復性勞動十分枯燥,既難以滿足電商用戶對速度的極致要求,也無助于員工滿意度。

  通過讓AMR承擔高風險或重復性的工作,能夠讓技能熟練的工人減少花費在乏味事項上的時間,使他們能夠投入更多時間去完成附加值更高的工作。這不僅大幅提升了生產效率以滿足電商時代用戶對于速度的要求,同時也提高了員工的成就感。

  為提升效率,提供個人防護裝置、技術設備、工作環境解決方案的領先供應商丹麥ICM公司就在其物流中心部署了三個 MiR1000 自主移動機器人。每年都有數以噸計的貨物到達該公司位于丹麥歐登塞的物流中心,其中大多數訂單需要第二天就交付。于是,ICM 部署了三個 MiR1000 自主移動機器人來承擔內部運輸任務。AMR與工人、卡車和堆垛機無縫協作,將倉庫中經驗豐富的物流人員解放出來,每周大約能夠節省 40 小時。

  減少碰撞風險,保障員工安全

  在效率提升的同時,企業同樣不能為了追求速度而忽視安全風險。廠房制造環境大多人車混流,對于安全性要求極高。許多企業使用叉車在工廠內部運輸材料,但叉車由人工操作,通過瞬間決策來控制,可能受到人為錯誤的影響。更重要的是,叉車的重量是小汽車的三倍,且車速能夠達到 18mph,一旦發生事故,極有可能對工作人員造成嚴重傷害。當今企業領導者希望借助AMR等新技術來應對這一安全挑戰。

  作為安全靈活的協作式機器人,AMR能夠取代部分叉車。例如最新型號的MiR1350機器人提供高達 1,350 公斤的有效負載。作為市場上首款獲得 IP52 評級的 AMR,MiR1350具有受保護的增強組件,能夠防塵防水,適用于更多的環境,可以靠近敞開的門或其他暴露于水滴和灰塵的地方行駛。MiR1350 配備了最新的激光掃描器技術,360 度全方位視角,并通過兩個3D相機掃描距地面30至2000毫米的范圍,每個角落有兩個傳感器,能夠看到位置很低、機器人原本很難檢測到的障礙物。高階的配置使MiR1350能夠在動態環境中自動拾取、運輸并傳送托盤,自主導航,選擇最優路線,并在前行中始終都能提前感知周邊環境,隨時重新規劃路線,繞開工人或障礙物,從而減少碰撞風險,保障員工安全。

  丹麥生物制藥公司諾和諾德的天津工廠就是一個用AMR替代叉車的例子。該廠房的收貨區和倉庫間隔100米,中間有多個彎道和人員密集區。過去,廠房使用叉車運送物

  料每天至少需要5小時,在生產高峰期需時更是超過8小時。而在到達倉庫存儲區后,人工叉車將把物料托盤搬運至高層貨架處,然后使用專用叉車將托盤抬起放置到

  貨架上,導致現場存在叉車安全威脅。為應對這一問題,諾和諾德引入了5臺MiR500移動機器人,將物料從貨車卸載至其機架上后自主導航找尋最優路線運往倉庫存儲區。到達存儲區后,MiR500將把物料托盤搬運至高層貨架處。在物料卸下后,才使用專用高層貨架叉車將物料放置在高層貨架儲存。整個流程不僅每周可節省至少35小時的人工工時,更大幅提升了安全性。

  快速安裝,靈活擴展,充分滿足柔性生產需求

  隨著越來越多的企業日益認可自動化升級的重要性,機器人市場近年來增幅迅猛。從柔性生產的角度考慮,企業需要機器人能夠十分方便地集成到企業現有的產線中去,避免高昂的額外改造成本,而這正是AMR的優勢所在。AMR的部署無需對廠房環境做出任何物理改變. 全程無需鋪設路軌。

  以領先的中草藥滋補品制造商無限極為例,為通過自動化來提高生產率,無限極原本計劃安裝自動導向車 (AGV),后因鋪設導軌需時太長而放棄了這一計劃轉而使用AMR。AMR 使用傳感器和性能強大的板載計算機來進行導航,無需對原有工廠布局進行任何改造。無限極在包裝生產線上部署了三個 MiR200 自主移動機器人,用于搬運在包裝流程中涉及的十多種物料,成功將生產力提高到以前的 3.5倍。

  除了要求機器人便于安裝外,柔性生產的另一大剛需是要能夠滿足多種細分場景的不同需求,而這就需要機器人具備多元的可擴展功能。MiR AMR通過MiRGo工具平臺,能搭配超過80多款開箱即用的頂部模塊,回應各行業愈發細分的產線物流需求,同時降低解決方案的部署及運用的時間和資金成本。

  最近的一個拓展頂部模塊的例子是MiR本月剛剛宣布的與荷蘭CSi碼垛公司達成的合作。此次合作將CSi碼垛機與MiR的新型MiR1350自主移動機器人相集成,以幫助快消行業實現重型托盤材料運輸的完全自動化。

  目前MiR自主移動機器人共有七款不同載重等級的AMR產品,從最輕量的一百公斤,到近期發布的一千三百五十公斤,能夠滿足多行業產線全場景運用。作為近年來在中國發展最快的自主移動機器人領導者,MiR將繼續深化了解本土市場需求,更好地服務各類型中國企業,協助他們加速自動化轉型的步伐,把握電商時代的巨大機遇。


(責任編輯:馬瀚明)

  – 行業資訊

  – 交通新聞

国产高清不卡一区二区