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快人一步 紅巖杰獅H6載貨車助力綠通運輸輕松“跑贏”

2021年10月22日 09:13    來源: 中國商用汽車網    

  今年,綠通執行最新免費標準,國務院發布了非常詳細的《鮮活農產品品種目錄》,進一步為綠通行業“減負”。但相比普通貨物,綠通貨物往往要求新鮮及時,對時效性的要求相當高,所以不少從事綠通的卡友都調侃“拉綠通是一場與時間的賽跑”。那么,跑綠通如何才能快人一步,輕松“跑贏”?上汽紅巖杰獅H6倉柵載貨車給您解決方案。

  菲釩動力,全勤不停車

  紅巖杰獅H6倉柵載貨車可搭載國六科索11L發動機,最大馬力460Ps,最大扭矩2100N?m,能夠持續輸出強勁動力,助力卡友長途運輸高效暢盈。同時,這款發動機采用獨有的釩基無憂后處理技術,抗硫性高,油品適應性強,加上獨特的DPF被動再生技術,行車途中不用強制停車再生,每行駛8000公里就可有效節省40~90分鐘的停車時間,為卡友贏得跑綠通途中的“黃金時間”,搶先一步送到貨。

  “自從換了車,按時按點送到,就再也沒被罰過錢”,跑長途綠通的王師傅常年往返臨沂-廣州,今年換成紅巖杰獅H6倉柵載貨車后輕松了許多,他說:“綠通貨主對于時效要求太高了,遲到按分鐘扣錢,以前經常辛苦跑一趟卻拿不全費用。不過現在好了,紅巖杰獅H6跑得快還帶勁兒,尤其是不用停車再生這點還能節省不少時間,再也沒有因為延時到達被扣過錢”。

  駕駛室升級,長途運輸不累人

  新政策下,跑綠通確實是一個不錯的選擇,但緊張的高強度工作節奏也是不可避免。對此,紅巖杰獅H6倉柵載貨車駕駛室全新升級,助綠通卡友實現輕松“跑贏”。首先,這款車駕駛室優化設計了超大空間,高度達到2050mm;860mm臥鋪設計且采用柔軟舒適填充物,為卡友創造了一個寬敞舒適的休息條件;其次,這款車還配備了豪華空氣座椅,采用更柔軟的伊斯靈頓NTS超纖皮,并且帶有通風、加熱、阻尼可調、速降、空氣腰托、扶手、肩部調節等功能,卡友可根據自身習慣調節一個舒適的座椅狀態,有效減緩駕駛疲勞度。在即將到來的冬季,卡友可充分運用座椅加熱功能,一上車就是暖烘烘的坐墊,無懼冬季嚴寒。

  動力強勁跑得快,空間舒適不累人。紅巖杰獅H6載貨車從用戶實際需求出發,以高效強勁的動力配置和舒適寬敞的駕駛室設計,助力綠通卡友抓住政策紅利,高效輕松盈運。


(責任編輯:馬瀚明)

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