<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl><output id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></output><dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></dl><dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></dl><dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl>
<video id="xr7v9"></video>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></dl>
<dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"></dl> <output id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><address id="xr7v9"></address></delect></output>
<dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></dl>
<dl id="xr7v9"></dl><output id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></output>
<output id="xr7v9"></output>
<video id="xr7v9"></video>
<dl id="xr7v9"></dl><output id="xr7v9"></output><dl id="xr7v9"></dl>
<video id="xr7v9"></video><video id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></video>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></dl> <output id="xr7v9"></output><dl id="xr7v9"></dl><dl id="xr7v9"><font id="xr7v9"></font></dl><video id="xr7v9"><delect id="xr7v9"></delect></video>
<dl id="xr7v9"></dl>
<dl id="xr7v9"><delect id="xr7v9"><meter id="xr7v9"></meter></delect></dl>
<dl id="xr7v9"></dl>
<output id="xr7v9"></output>
<dl id="xr7v9"></dl>
·機動車登記新規實施 嚴格“兩客一!惫芾    ·90年代江淮人手工敲出全國第一臺客車專用底盤    ·依維柯新得意流動售賣服務車交付武漢浩利天成    ·4月汽車產銷幾近腰斬 全年有望實現平穩發展    ·國內首款!紅巖杰獅H6純電動牽引車成功通過WVTA認證檢測    ·4月銷量再奪冠 中國重汽成行業唯一“破萬”企業    ·七大品牌齊頭并進,助力一汽解放澎湃前行    ·揭秘梅賽德斯-奔馳卡車第二代MirrorCam四大亮點    ·全國主要公路氣象預報(5月11日20時至12日20時)    ·4月寧德時代動力電池裝車量5.08GWh 占比38.28%    ·4月汽車產銷創近十年月度新低 供應鏈或成最大困境    ·“主駕無人”車首度獲批 自動駕駛發展進入快車道    ·4月商用車銷量下滑60% 重卡降幅超70%    ·中國重汽成都商用車100輛純電動渣土車批量交付    ·售價13萬起 江西五十鈴皮卡鈴拓GANK汽油版上市    ·售價16萬元起 江西五十鈴mu-X牧游俠QUARK上市    ·不只新車上市 江西五十鈴“510鈴聚日”驚喜不斷    ·貨車司機給車牌做手腳 北京交警:雕蟲小技    ·采埃孚商用車電控緊湊型空氣處理單元量產    ·康明斯與斯堪尼亞攜手打造燃料電池重卡   
當前位置   首頁 > 滾動新聞 > 正文
中經搜索

看好中國商用車市場 康迪泰克持續助力高質量發展

2022年03月24日 08:50    來源: 中國商用汽車網    

  日前,中國商用汽車網記者通過連線方式,采訪了大陸集團康迪泰克高級動態解決方案事業群動態控制及懸置解決方案業務單元中國區市場及銷售總監郝建華。他向記者介紹了康迪泰克空氣彈簧的產品投放情況,以及對中國市場未來發展的判斷和期許。

大陸集團康迪泰克高級動態解決方案事業群動態控制及懸置解決方案業務單元中國區市場及銷售總監郝建華

  郝建華首先介紹了康迪泰克空氣彈簧產品的相關情況。目前康迪泰克空氣彈簧產品主要在輕量化和掛車集成方案兩方面在整車應用上發揮作用。在輕量化方面,康迪泰克以高分子聚乙烯活塞替換傳統的金屬活塞,在輕量化方面效果明顯。

  “這類產品目前在歐洲市場已經推廣使用,市場反饋效果很好,”郝建華說,“我們希望將其批量性引入國內市場!倍鴳迷趻燔嚿系目諝鈴椈僧a品,康迪泰克將空氣彈簧和減震器進行集合,采用模塊化設計,將采購成本、生產成本以及使用維護成本有效降低。

  他介紹道,康迪泰克從20世紀50年代起開始研發生產空氣彈簧,并且應用到整車的實際使用中!拔覀兺ㄟ^自身的研發能力,以產品為載體,為用戶的實際使用提供幫助,”郝建華說,“也獲得了良好的市場反饋!

  郝建華表示,目前國內客運市場對空氣彈簧接受度很高,已經成長為成熟市場。而卡車市場的應用首先體現在快遞、生鮮物流等對時效性、穩定性要求較高的長途運輸中,以及一些高端設備運輸領域。同時,在;愤\輸行業等國家法規有相應要求的領域有較高的裝配率。

  另外,郝建華透露,隨著駕駛員群體年輕化,車輛智能化、電動化等因素的影響,空氣彈簧的應用也隨之提升。

  2021年7月1日,國六排放標準實施,以重卡市場為代表的商用車市場結束了連續四年的高速增長。據中國汽車工業協會統計,2021年商用車銷售479.3萬輛,同比下降6.6%,其中重卡市場銷量為139.5萬輛,同比下降13.8%。而對于市場未來走向,業界普遍認為市場下行壓力加大,已進入調整期。

  對于市場進入下行區間,郝建華認為市場總量下降是不爭的事實。但在下行區間中,依舊存在著積極因素所構成的增長點!耙钥瓦\市場為例,長途客運市場確實處于明顯的下滑區間,但城市公交市場伴隨著新能源產品的更新換代,正處于上升期!焙陆ㄈA說,“總體市場處于穩定的狀態,進入了成熟的發展區間,在空氣彈簧的應用方面存在著增長點!

  而在卡車市場領域,郝建華認為該細分市場明顯處于高質量發展階段,車輛的升級換代確實明顯,更加利于空氣彈簧的搭載應用!澳壳暗难b配率僅在5%至6%左右,具有很大的市場潛力可以提升至10%到20%的區間!焙陆ㄈA表示,“中國巨大的市場規模是潛力的基礎!

  談及自身的發展,郝建華介紹道,康迪泰克從生產線的投入,以及在國內多年運營,已經具備良好的產能儲備。并且在中國建立了研發團隊,在研發適合中國市場產品的同時,也能快速應對市場變化。

  “在我們康迪泰克全球組織架構中,康迪泰克在中國是一個獨立的區域,并行于六大事業群,所以你可以看到中國市場也是被給予了很大的支持和信任”郝建華說。

  以產品為基礎,以組織為賦能?档咸┛嗽诔掷m看好中國市場的同時,也在用更多、更新的產品持續助力中國商用車行業實現高質量發展。


(責任編輯:馬瀚明)

  – 行業資訊

  – 交通新聞

国产高清不卡一区二区